Hulajnoga Xiaomi M365 – zabezpieczenie opon, odpowiednie ciśnienie i łatwe pompowanie

Pierwszy „kapeć” jest nieunikniony jednak dzięki odpowiednim zabiegom może się przytrafić znacznie później, a jeśli już się zdarzy to pozwoli bezpiecznie dojechać do domu. 

25

1. Ciśnienie w oponach

Stosunek wagi użytkownika do odpowiedniego ciśnienia w poszczególnych kołach został przedstawiony w poniższej tabeli. Zbyt wysokie pogorszy komfort jazdy poprzez za twardą oponę, natomiast zbyt niskie spowoduje  większy opór podczas jazdy, a co za tym idzie zmniejszy nam się prędkość i moc hulajnogi oraz może to doprowadzić do przetarcia opony bądź dętki.

Waga użytkownikaKoło przednieKoło tylne
50-70 kg30-40 psi
2,07-2,76 bar
40-50 psi
2,76-3,45 bar
70-90 kg40-45 psi
2,76-3,10 bar
45-55 psi
3.10-3.79 bar
90-100 kg45-50 psi
3.10-3.45 bar
50-60 psi
3,45-4,14 ​​bar
powyżej 100 kg50-55 psi
3,45-4,14 ​​bar
60-65 psi
4,14-4,48 bar

 

2. Zabezpieczenie opon przed przebiciem

Opony można zabezpieczyć przed:

  • przetarciem – wsypując talk do opony i równomiernie go rozprowadzając,
  • przebiciem – wpuszczając do dętki specjalny środek.

 

Serwisując hulajnogę zarówno swoją jak i żony stwierdzam, że nie warto po zakupie hulajnogi rozkręcać ją i zasypywać  talkiem (dużo pracy jak na początek). Przeprowadziłem zasypywanie tylko w jednym kole, po tym jak przebiłem oponę wraz z dętką i musiałem zdjąć, aby załatać w wulkanizacji. Rodzaj talku to kwestia sporna, bo ilu użytkowników, tyle produktów polecanych. Jedni chwalą talk dla niemowląt inni środki do rowerów, ja natomiast używam skrobi ziemniaczanej i spisuje się dobrze, a zawsze jest dostępna w moim domu. Sposób aplikowania jest banalnie prosty. Do zdjętej z felgi opony nasypujemy trochę skrobi ( innego środka), a następnie nad np. zlewem /wanną równomiernie ją rozprowadzamy w oponie, nadmiar wysypujemy.

Czynnością jaką osobiście uważam za konieczną do wykonania już przed pierwszą jazdą jest aplikacja uszczelniacza do dętki. Na rynku jest sporo produktów tego typu,  ja bazuję na polecanym uszczelniaczu SLIME. Dostępny na Allegro już za około 29 zł + wysyłka (butelka 237 ml).

25

LINK: https://allegro.pl/kategoria/rowery-i-akcesoria-16414?string=SLIME&order=d

25Obie hulajnogi w domu mają go zaaplikowanego i po przebiciu opony i dętki pozwolił na bezpieczne przejechanie trasy do domu (około 4 km). Oczywiście trochę powietrza zeszło z opony, ale bardzo szybko dziura się uszczelniła. Moim zdaniem zaletą środka jest jego kolor, jasną zieleń widać na oponie czy hulajnodze i łatwo się zorientować, że doszło do przebicia opony. Środek łatwo zmyć pod bieżącą wodą czy wypłukać z dętki przed jej sklejeniem.

25Aplikacja SLIME do opony nie jest trudne, w zestawie dostajemy praktycznie wszystkie niezbędne części tj. klucz do wentyli umiejscowiony w zakrętce oraz wężyk do aplikowania środka. Tutaj warto wspomnieć, że trzeba będzie np. nożem introligatorskim obciąć szyjkę zakrętki, aby można było wykręcić wentyl (chyba, że mamy swój klucz do wentyli).

 

 

 

25Aplikacji środka wygląda następująco:

  1. ustawiamy wentyl koła tak by był powyżej połowy wysokości opony,
  2. za pomocą zakrętki od SLIME wykręcamy zawór wentyla i spuszczamy całkowicie powietrze,
  3. zakładamy wężyk dołączony z zestawu na butelkę SLIME i zakładamy go na wentyl,
  4. aplikujemy SLIME zgodnie z zaleceniem producenta (patrz kalkulator dawkowania), nie jest trudne ponieważ na butelce jest miarka:
    • jazda po chodniku, ścieżce rowerowej czy drodze wlewamy 30.8 ml,
    • jazda j/w + teren wlewamy 56.8 ml. (ja osobiście jestem za wpuszczaniem takiej ilości, chociaż sam lałem więcej, bo około 70-80 ml, nim napisałem ten artykuł)
  5. ściągamy wężyk z wentyla i wkręcamy zawór,
  6. pompujemy koło do odpowiedniego ciśnienia,
  7. wężyk z zestawu można przepłukać pod bieżącą wodą, będzie gotowy do ponownego użycia,
  8. należy przejechać z 100-200 metrów na hulajnodze, aby rozprowadzić środek wewnątrz dętki.

 

Producenta zapewnia o przydatności środka przez 2 lata od wlania do dętki. Nie miałem okazji jeszcze tego przetestować. Jeśli po napompowaniu opony, wentyl nie będzie trzymał powietrza należy go wykręcić i przepłukać pod bieżącą wodą, a sam wentyl od środka przeczyścić np. patyczkiem kosmetycznym. Spłuczemy i usuniemy nadmiar środka i powietrze nie będzie już uciekać.

 

3. Przejściówka do łatwiejszego pompowania opon

25Napompowanie tylnego koła nie stanowi żadnego problemu, jednak przednie stanowi niewielkie wyzwanie ze względu na umiejscowienie wentyla.

Oczywiście w zestawie producent załączył przedłużkę jednak jej wadą jest brak zaworu zwrotnego przez co po odłączeniu pompki powietrze z opony ucieka, a okręcanie przedłużki przy podpiętej pompce jest uciążliwe i powoduje uciekanie powietrza.

25Na rynku jest kilka rozwiązań:

  1. można kupić przedłużkę z zaworem,
  2.  skorzystać z rozwiązania którego ja używam i polecam ze względu na niewielki rozmiar oraz fakt, że sprawdza się znakomicie nawet w terenie.

 

 

 

25

Jak widać na zdjęciach po lewej stronie jest to nic innego jak zestaw dwóch redukcji, których koszt w sklepie rowerowym to około 5-6 zł za obie. Pierwsza to redukcja z wentyla samochodowego na rowerowy (na zdjęciu srebrna) wyposażona w zawór. Druga to redukcja z wentyla rowerowego na samochodowy, przelotowa (na zdjęciu kolor złoty). Obie skręcamy ze sobą i tym sposobem mamy odpowiednią przedłużkę nie zajmującą dużo miejsca.

 

25Test przejściówki (średnia z kilku prób):

Ciśnienie na pompce- 60 psi

Po odłączeniu pompki- 55-57 psi

Po odłączeniu redukcji- 53-55 psi

 

 

25Swoją dodatkowo skleiłem i przejściówki się nie odkręcają, w ten sposób trzymam ją w kieszeni bądź w portfelu. Z drugiego zestawu  zrobiłem sobie formę breloka do kluczy, by mieć pewność, że będę miał zawsze ze sobą.

 

Poniżej zamieszczam zdjęcie z porównaniem wielkości względem przedłużki z zestawu oraz jak prezentuje się brelok.

 

25 25

 

4. Detailing opon jako bonus

25Dodaję to jako bonus ponieważ wiem, że nie każdemu tego typu zmiana odpowiada i się podoba. Mi akurat odpowiada więc postanowiłem się podzielić informacjami jakie mogą się przydać przy uwidacznianiu detali na oponie.

Do modyfikacji potrzebujemy markera do opon. Ja zamawiałem z Banggood i płaciłem $1.69 z wysyłką.

Link do markera: https://cebula.online/s/1XU

Zamawiałem kolor biały i czerwony do testów jednak czerwony praktycznie się do niczego nie nadaje i musiałbym nałożyć kilka warstw żeby był widoczny gdzie przy białym wystarczyła już jedna. Wymaga to trochę cierpliwości i czasu ale według mnie efekt końcowy jest ładny.

25 25



  • 9 myśli o “Hulajnoga Xiaomi M365 – zabezpieczenie opon, odpowiednie ciśnienie i łatwe pompowanie

    • pmickr

      (Marzec 15, 2018 - 9:19 pm)

      Wielkie dzięki za poradnik. Przyda się 🙂

    • miguelos

      (Marzec 22, 2018 - 3:10 pm)

      nie trzeba obcinac zakretki, wystarczy pinceta z zwężoną końcówką

    • Greg

      (Kwiecień 1, 2018 - 10:09 pm)

      Na jednej z grup użytkownicy piszą, że stosują w swoich hulajnogach XIAOMI rozwiązanie polegające na instalowaniu w kołach taśmy poliuretanowej – ponoć to się sprawdza. Przy czym jej instalacja wymaga demontażu kół i opon.

    • Krzysiek

      (Kwiecień 2, 2018 - 10:54 am)

      Osobiście proponuję zakupić na aliexpress grubszą dętkę – załatwia wszystkie problemy 🙂 Stara dętka jest cieniutka i ciągle się przebijała, a gruba to coś pięknego

      • RoS

        (Kwiecień 3, 2018 - 11:15 am)

        Możesz dać linka?

    • Wojtek

      (Kwiecień 13, 2018 - 7:52 pm)

      Pękła mi opona i za nic nie mogę kupić właściwego imbusa żeby to odkręcić. Mam cały zestaw od 1 do 10mm i żaden nie pasuje do tych śrub pod odblaskiem. Ktoś ma jakieś wskazówki jak się za to zabrać?

    • august

      (Kwiecień 19, 2018 - 8:48 pm)

      Mogę wam polecić napełnienie opon poliuretanem . Firma znajduje się w Piasecznie i napełnia tym opony maszyn budowlanych . ( do znalezienia w necie ) Byłem pierwszym klientem z tak małą oponą i musiałem się ich naprosić … Opona jest trochę cięższa , ale święty spokój z dziurawymi dętkami !

      • Flajsz

        (Kwiecień 23, 2018 - 10:28 am)

        Jaki koszt?

    Dodaj komentarz

    Twój adres email nie zostanie opublikowany.