Modyfikacja hulajnogi Xiaomi M365 – instalacja CFW czyli moc 1000W i prędkość do 32 km/h

Zanim przystąpisz do modyfikacji zapoznaj się z informacjami zawartymi w tym tutorialu. Proces modyfikacji jest łatwy i nie wymaga specjalistycznej wiedzy, jednakowoż wykonujesz je na własną odpowiedzialność, a portal nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia.

 

Sprawdź też inne warianty oprogramowania i jego instalowania TUTAJ oraz TUTAJ.

 

25

1) Słownik pojęć

 

DRV – oprogramowanie kontrolera w hulajnodze (aktualna wersja na dzień pisania artykułu to 1.3.4),

BMS – oprogramowanie sterownika BMS przy baterii (aktualna wersja na dzień pisania artykułu to 1.1.5),

BLE – oprogramowanie układu bluetooth i zalecaną wersją jest 072, ponieważ poprawia stabilność połączenia telefonu z hulajnogą,

OFW – oryginalne oprogramowanie hulajnogi, można dokonywać „modyfikacji” przez odpowiednie dopasowanie DRV i BMS, nie zmienia ona mocy oraz prędkości maksymalnej, jedynie zarządzanie pracy silnikiem oraz baterią,

CFW oraz CFWw – zmodyfikowane oprogramowanie hulajnogi bazujące na DRV 1.3.0 zwiększające możliwości naszej M365. Różnicę w poszczególnych wersji można sprawdzić poniżej.

 

2) CFW, CFWw a OFW- różnice

 

 CFWCFWwOFW
Prędkość startowa0.5 km/h0.5 km/h5 km/h
Moc w trybie normal1000W850W250W
chwilowa 500W
Moc w tybie ECO600W400W
Prędkość maksymalna32 km / h32 km / h25 km / h
tryb normal

18 km/h
tryb ECO
Hamowanie silnikiemTAKTAKTAK
KERSNIENIETAK
UwagiJeśli silnik
zacznie się
nagrzewać
należy wgrać
CFWw.
Zbliżając się
do temperatury
około 60 °C.
Zalecane do
silników, które
przy CFW
się nagrzewają.
Obecnie wersja
fabryczna to
DRV 1.3.4
BMS 1.1.5
BLW 0.72

Możliwe warianty
OFW:
1 opcja
DRV 1.3.0
BMS 1.0.7
BLW 0.72
2 opcja
DRV 1.3.4
BMS 1.0.7
BLW 0.72
3 opcja
DRV 1.3.0
BMS 1.1.5
BLW 0.72

 

 

3) Przed instalacją

Zanim przystąpisz do instalacji przygotuj:

  • telefon z systemem Android naładowany na co najmniej 60-70% (wymóg zalecany),
  • hulajnogę naładowaną na 100% (wymóg zalecany przy pierwszej modyfikacji, by mieć pewność że wystarczy baterii na wgranie modyfikacji),
  • UPEWNIJ SIĘ, ŻE TWOJA HULAJNOGA MA DWA (2) BEZPIECZNIKI NA BMS(jeśli nie to nie polecamy instalacji modyfikacji ponieważ może dojść do uszkodzenia BMS)
  • pobierz aplikację na system Android wymaganą do przeprowadzenia modyfikacji.

 

 

4) Sprawdzanie ilości bezpieczników na BMS (czy możemy instalować CFW)

Zanim przystąpisz do instalacji sprawdź czy BMS zawiera jeden czy dwa bezpieczniki. Instalacja CFW możliwa jest tylko gdy są dwa bezpieczniki,w przypadku jednego może dojść do uszkodzenia hulajnogi. Do weryfikacji ilości bezpieczników potrzebujesz dwóch informacji:

  1. numer seryjny  hulajnogi,
  2. datę produkcji baterii.

 

Numer seryjny oraz datę produkcji baterii najprościej odczytać poprzez aplikację Mi Home czyli włączyć hulajnogę i za pomocą aplikacji Mi Home połączyć się z nią. Następnie przejdź do ustawień i zakładki „Battery Info” gdzie odczytujesz rubrykę „Production date”, cofasz się i wchodzisz w opcję „Basic info” gdzie odczytujesz „Vehicle Serial Number”. Należy jednak dodać, że numer seryjny dzieli się na dwie części (XXXXXX/YYYYYYYY) i na podstawie przykładu 161333/YYYYYYYY można stwierdzić, że 161333 to rodzaj modelu hulajnogi, a YYYYYYYY to numer seryjny.

 

W przykładzie jest:

Vehicle Serial Number: 161333/YYYYYYYY

Production date: 2017-08-14

 

Powyższe informacje prezentuje poniższy film.

Kolejnym krokiem jest weryfikacja czy hulajnoga ma wymagane dwa bezpieczniki na BMS i należy tego dokonać z tabelą poniżej.

W wyszukiwarkę przy tabeli wpisz początek numeru seryjnego do znaku „/” aby odczytać czy posiadasz wymagane dwa bezpieczniki.

Weryfikacja ilości bezpieczników na BMS

Numer seryjnyModelUwagiIlość bezpieczników
13678 / YYYYYYYY Biała wersja chińskaProdukcja baterii
przed marzec 2017
1 bezpiecznik
NIE INSTALUJ CFW!
13678 / YYYYYYYY Biała wersja chińskaProdukcja baterii
marzec 2017
Trzeba sprawdzić ilość
bezpieczników na
baterii rozkręcając
hulajnogę.
13678 / YYYYYYYY Biała wersja chińskaProdukcja baterii
po marzec 2017
2 bezpieczniki
można instalować CFW
13679 / YYYYYYYYCzarna wersja chińskaNumer seryjny
poniżej 35000
1 bezpiecznik
NIE INSTALUJ CFW!
13679 / YYYYYYYYCzarna wersja chińskaNumer seryjny
w okolicy 35000
Trzeba sprawdzić ilość
bezpieczników na
baterii rozkręcając
hulajnogę.
13679 / YYYYYYYYCzarna wersja chińskaNumer seryjny
powyżej 35000
2 bezpieczniki
można instalować CFW
16057 / YYYYYYYYWersja Youth (M187)Produkcja baterii
przed marzec 2017
1 bezpiecznik
NIE INSTALUJ CFW!
16057 / YYYYYYYYWersja Youth (M187)Produkcja baterii
marzec 2017
Trzeba sprawdzić ilość
bezpieczników na
baterii rozkręcając
hulajnogę.
16057 / YYYYYYYYWersja Youth (M187)Produkcja baterii
po marzec 2017
2 bezpieczniki
można instalować CFW
16133 / YYYYYYYY Czarna wersja europejska
(international)
2 bezpieczniki
można instalować CFW
16132 / YYYYYYYY Biała wersja europejską
(international)
Produkcja baterii
przed marzec 2017
1 bezpiecznik
NIE INSTALUJ CFW!
16132 / YYYYYYYY Biała wersja europejską
(international)
Produkcja baterii
marzec 2017
Trzeba sprawdzić ilość
bezpieczników na
baterii rozkręcając
hulajnogę.
16132 / YYYYYYYY Biała wersja europejską
(international)
Produkcja baterii
po marzec 2017
2 bezpieczniki
można instalować CFW

 

Jeśli już jesteś pewien, że są 2 bezpieczniki na BMS, telefon z androidem jest naładowany, a hulajnoga ma 100% baterii możesz rozpocząć instalację moda.

 

 

5) Instalacja modyfikacji

Na początku pobierz na telefon aplikację.

LINK: https://www.dropbox.com/s/chv40smq5liex2m/com.m365freedom.apk?dl=0 

(Jeśli link wygasł to napisz do nas a postaramy się o nowy link.)

Kolejnym krokiem jest zainstalowanie aplikacji. Telefon może poinformować, że wymagana jest zgoda na instalowanie aplikacji spoza sklepu Google PLAY. Po instalacji aplikacji uruchom hulajnogę oraz zainstalowaną aplikację.

Cały proces wgrywania nowego oprogramowania pokazany jest na filmie poniżej. Kolejność kroków podczas instalacji może być dowolna, jednak przedstawiona na filmie jest już sprawdzona. Dodatkowo umieszczam opis poszczególnych kroków pod filmem. W przykładnie CFW instalowane jest na czarnej M365 w wersji international (europejskiej).

Po uruchomieniu aplikacji wybierz przycisk „Connect” po czym pojawi się lista urządzeń bluetooth dostępnych w zasięgu telefonu. Wybierz hulajnogę (w przykładzie nazywa się cebula.online) klikając na nazwę. Jeśli aplikacja połączy się poprawnie wszystkie przyciski w aplikacji zostaną aktywowane. Wybierz przycisk „Check Version” w celu sprawdzenia aktualnej wersji oprogramowania dla poszczególnych podzespołów. Otrzymane wartości:

BMS Ver: 115

BLE Ver: 72

DRV Ver: 134

Oznacza to, że hulajnoga ma wgrane najnowsze aktualnie oprogramowanie dla swojej wersji. Teraz czas na wgranie nowego DRV, należy kliknąć na przycisk „DRV 130” po czym rozpocznie się wgrywać nowe DRV  i zostaje nam spokojnie czekać do końca. Czas trwania widać na filmie powyżej. Po zainstalowaniu nowego DRV można ponownie kliknąć na „Check Version” by sprawdzić czy zmiana przebiegła prawidłowo.Po weryfikacji dostaliśmy takie wartości:

BMS Ver: 115

BLE Ver: 72

DRV Ver: 130

Kolejnym krokiem jest wgranie nowego BMS, więc klikasz na „BMS 107” i czekasz do końca aktualizacji. Tutaj warto dodać, że po aktualizacji BMS  hulajnoga się wyłączy i trzeba ponownie ją uruchomić i połączyć z aplikacją. Ostatnim krokiem jest wgranie naszego CFW, a zatem kliknij przycisk „CFW” i czekaj na aktualizację. Po wgraniu zmiany kliknij „Disconnect” i możesz już swobodnie korzystać z ulepszonej hulajnogi.

Jeśli będziesz chciał w przyszłości instalować CFW lub inną wersję BMS wystarczy, że z poziomu aplikacji po połączeniu z hulajnogą wybierzesz daną opcję. Nie ma konieczności zachowania konkretnej kolejności.

 

 

6) Jak powrócić do oprogramowania fabrycznego oraz jak nie nadpisać CFW

Powrót do oprogramowania oryginalnego jest banalnie prosty. Wystarczy odpalić Mi Home i połączyć się z hulajnogą. Aplikacja sama zapyta czy chcesz zaktualizować oprogramowanie do najnowszej wersji. Jeśli się zgodzisz to wrócisz do najnowszego oprogramowania producenta hulajnogi. Należy uważać przy łączeniu się z hulajnogą, aby przez przypadek nie nadpisać CFW i nie cofnąć zmian.



  • 151 myśli o “Modyfikacja hulajnogi Xiaomi M365 – instalacja CFW czyli moc 1000W i prędkość do 32 km/h

    • Boro

      (Marzec 13, 2018 - 7:51 pm)

      Ok, sprawdziłem na swojej m365 cały proces przeszedł bez najmniejszych problemów. No i ta prędkość teraz 🙂

      • kruprz

        (Marzec 14, 2018 - 1:20 pm)

        Polecam sprawdzić hamulec tylni czy nie potrzebna będzie regulacja aby przy większej prędkości mieć możliwość wyhamowania 🙂

        • anonim

          (Sierpień 17, 2018 - 12:18 pm)

          szczegolnie przy szybkich zjazdach ze stromej gorki 😛

      • Boro

        (Sierpień 17, 2018 - 12:17 pm)

        ile km/h wyciagasz ?

    • lukaszlukasz

      (Marzec 14, 2018 - 10:45 am)

      Jak z działaniem odzyskiwania energii?

      • kruprz

        (Marzec 14, 2018 - 1:21 pm)

        W wersji CFW 2.0 KERS (tej z poradnika) jest wycięty. Trwają już prace nad wersją 2.3 gdzie ma być KERS.

        • miguelos

          (Marzec 15, 2018 - 8:14 am)

          z ktorego forum czerpiesz informacje ?

          • kruprz

            (Marzec 15, 2018 - 11:53 am)

            Tak na prawdę jest to kilka rosyjskich i kilka hiszpańskich. Łącznie chyba coś koło 12 źródeł.

    • Tomasz

      (Marzec 14, 2018 - 1:06 pm)

      A jak wygląda zasięg po tych modyfikacjach? Testowaliście?

      • kruprz

        (Marzec 14, 2018 - 1:23 pm)

        Przy wadze 100 kg + wychodzi koło 15 km a przy wadze 43 kg koło 20-25 km ale przez pogodę dokładnych testów nie miałem okazji zrobić.

    • miguelos

      (Marzec 15, 2018 - 8:08 am)

      Wlasnie testowalem dzisiaj rano.
      Wyglada, ze KERSa w ogole nie ma.. na medium po prostu troche zwalania (ale ciagle jakby na gazie), na strong mialem dziwny efekt – hulajka ciagnie i hamuje, ciagnie i hamuje i tak mniej wiecej co 30-60 sekund (=niefajne).
      Ta sama trasa, ktora wczesniej przy robilem przy minimum postojow na swiatlach w 18m (22kmh srednio) teraz ze swiatlami i postojami rowniez w 18m (24.5kmh srednio). Minus – okolo 10% mniej bateri po przyjezdzie (moze przez KERSA)

    • sew

      (Marzec 21, 2018 - 12:34 pm)

      Po aktualizacji do CFWw aplikacje MiHome i Segway-Ninebot nie pokazuja mi poprawnej predokosci, czy to normalne? Jak apke inna polecacie?

      • kruprz

        (Marzec 21, 2018 - 1:19 pm)

        U mnie tak czasami się tylko dzieje a z reguły działa dobrze. Będę opisywał wszystkie rodzaje aplikacji dostępnych na M365 więc niedługo opis powinien być dostępny na stronie.

      • Tomy

        (Kwiecień 23, 2018 - 11:11 am)

        mam tak samo jak Ty, czasem hulajnoga hamuje, kiepsko się z tym jeździ, udało Ci się to jakoś rozwiązać?

    • RoS

      (Marzec 21, 2018 - 2:48 pm)

      Wiecie może gdzie szukać tych 2 bezpieczników ? Jak one wyglądają ?

      • kruprz

        (Marzec 21, 2018 - 3:05 pm)

        Bezpieczniki są na BMS w baterii. Bez otwarcia hulajnogi i wyjęcia BMS z baterii nie da się sprawdzić. Chyba, że zgodnie z tabelą powyżej za pomocą numeru seryjnego.

    • Wojtek

      (Marzec 25, 2018 - 9:06 am)

      W jaki sposób wymusić powrót do oryginalnej wersji oprogramowania? W aplikacji mi Home wyskakuje komunikat, że 1.3.0v jest najnowsze.

      • kruprz

        (Marzec 26, 2018 - 11:54 am)

        Jeśli Mi Home widzi jako najnowszą wersję to trzeba aktualizację zrobić przez aplikację Ninebot. Może być tak, że jeśli masz BMS 115 i CFW to Mi Home widzi, że BMS jest aktualny i już reszty nie sprawdza. Ninebot już sprawdza poszczególne układy niezależnie a nie jak Mi Home paczkami.

    • Dragon

      (Marzec 25, 2018 - 6:48 pm)

      Wróciłem do bms 115 i drv 134 ale nadal mam wrażenie ze jest cfw. Hulajnoga rusza od 0 i brak kersu

      • kruprz

        (Marzec 26, 2018 - 11:54 am)

        Sprawdź proszę dokładnie np. w Mi Home i Ninebot bo jeśli aktualizacja przebiegła prawidłowo to CFW został nadpisany.

    • Wojtek

      (Marzec 27, 2018 - 2:21 pm)

      U mnie od nowosci apka na ios Ninebot nie funkcjonuje z Xiaomi. Pojawia sie komunikat, ze nie wspiera tego urzadzenia.

      • vaG

        (Marzec 29, 2018 - 7:54 am)

        Bo musisz użyć starszej wersji Ninebot (np. 4.0.6). Do znalezienia w necie.

    • iAk

      (Marzec 31, 2018 - 8:11 pm)

      W przypadku gdy jest 1 bezpiecznik czy można zastosować mocniejszy lub samodzielnie przylutować drugi? Czy to już sprawa przegrana ponieważ płyta główna ma już swoje ograniczenia?

      • kruprz

        (Kwiecień 2, 2018 - 11:50 am)

        Trzeba wylutować ten jeden bezpiecznik i wlutować dwa nowe. Niestety sam nie miałem okazji tego przetestować.

        • iAk

          (Kwiecień 2, 2018 - 4:31 pm)

          dzięki, orientujesz sie może czy jak zmienię tylko bms na 1,0,7 to zdejmie ta idiotyczna blokadę (tzw oszczędność baterii) że poniżej 50% stanu baterii skuter zwalnia?! czy jest to jednak uzależnione od firmware 1.3.4. (kolejna świetna zmiana)…?

    • Wojtek

      (Marzec 31, 2018 - 10:41 pm)

      Udalo mi się wrocic do oryginalnego oprogramowania. Odinstalowałem aplikacje i zainstalowałem ponownie.
      Martwi mnie trochę cała konstrukcja, rączka lata, cała się trzęsie przy przejazdach przez małe przeszkody.
      Macie na to jakiś sposób? Najchętniej oddałbym to na gwarancje

      • kruprz

        (Kwiecień 2, 2018 - 11:57 am)

        To zależy w którym dokładnie miejscu ale większość luzów da się wyregulować poprzez kalibrację na śrubach.

    • Pery

      (Kwiecień 2, 2018 - 9:33 am)

      Gdzie sprawdzić temperaturę silnika?

      • kruprz

        (Kwiecień 2, 2018 - 11:53 am)

        Można to zrobić na dwa sposoby:
        1) pirometrem kierując na obudowę silnika,
        2) na dotyk, jak silnik parzy i nie można dłużej ręki przytrzymać to jest to oznaka, że trzeba wgrać CFWw.

        Tutaj tylko dodam, że do tej pory w Polsce nie było takiego przypadku. W Hiszpanii z 2 przypadki a Rosji jakoś 4 jeśli mnie pamięć nie myli.

    • Krzysiek

      (Kwiecień 2, 2018 - 10:46 am)

      Dobra teraz ważne pytanie: kiedy najlepiej przerzucić się z CFW na CFWw i jak się o tym dowiedzieć, że należałoby to zrobić?

      • kruprz

        (Kwiecień 2, 2018 - 11:54 am)

        Trzeba sprawdzić temperaturę silnika po dłuższej jeździe. Jak nie idzie go dotknąć i jest wysoka trzeba zmienić CFW na CFWw ale o takich przypadkach napisałem wyżej.

    • scotek

      (Kwiecień 2, 2018 - 11:26 am)

      Witam, jak próbuję zainstalować aplikację wyświetla się komunikat „podczas analizowania pakietu wystąpił problem” możecie pomoc rozwiązać problem.

      • kruprz

        (Kwiecień 2, 2018 - 11:56 am)

        Masz włączoną instalację aplikacji z nieznanych źródeł? Ewentualnie może trzeba by spróbować na innym telefonie.

    • Ari93

      (Kwiecień 2, 2018 - 1:38 pm)

      Mam pytanko o tą temperaturę silnika, jak sprawdzić czy on się będzie przegrzewał czy nie? Gdzieś w apce jest informacja o temp silnika?

      • Ari93

        (Kwiecień 2, 2018 - 1:40 pm)

        Ok, znalazłem, nie widziałem wszystkich komentarzy….

    • Bartosz

      (Kwiecień 3, 2018 - 7:11 pm)

      Wgrałem dzisiaj CFW, ale coś jest nie tak. Rusza z miejsca, KERS nie działa, ale prędkość maksymalna to nadal 25 km/h. Czy wiecie, co może być przyczyną?

      • kruprz

        (Kwiecień 4, 2018 - 9:34 am)

        KERS działać nie będzie. Ruszanie z miejsca oznacza, że masz CFW. Teraz pytanie jaką masz wersję BMS i czy hulajnoga była naładowana na 100%?

        • Bartosz

          (Kwiecień 4, 2018 - 12:52 pm)

          Dzięki za odpowiedź. Wygląda na to, że mogła to być kwestia rozładowania baterii, albo błąd pomiaru. Wczoraj sprawdzałem prędkość za pomocą aplikacji z GPS (jakiś prędkościomierz) i Segway-Ninebot, a dzisiaj prez Mi Home, które chyba nie mierzy prędkości z geolokacji. Faktycznie prędkość maksymalna wzrosła do 28-29 km/h, ale przez większość jazdy jest to raczej 26-27 km/h. Widać wyraźnie wpływ oporów powietrza. Tak czy inaczej, jak dla mnie zysk jest zbyt mały, a koszt – brak KERS – to jednak duży minus. Raz, że hamowanie silnikiem jest dużo płynniejsze i delikatniejsze niż hamulcem tarczowym (co w przypadku braku KERS jest koniecznością). Dwa – dużo większe zużycie baterii. Trasa do pracy – 5,3 km – na OFW (KERS strong) zjada mi maksymalnie 30% baterii, a na CFW – 55%. Zapewne głównie za sprawą ruszania z miejsca, co akurat jest fajne. Podsumowując, wracam na razie do OFW i czekam na KERS w CFW.

    • Marcin

      (Kwiecień 4, 2018 - 1:39 am)

      Zastanawia mnie co z żywotnością baterii i silnika po takich modyfikacjach, są one na pewno przystosowane do operowania przy dwukrotnie wyższym natężeniu prądu? Z jednej strony ludzie używają podobnych ogniw do tworzenia np. rowerów elektrycznych z jeszcze dużo większą mocą, ale z drugiej strony nie oznacza to, że przez to się one nie zużywają szybciej. Potem trochę głupio by było kupować po roku nową baterię kosztującą prawie tyle co cała nowa hulajnoga.

      • kruprz

        (Kwiecień 4, 2018 - 9:38 am)

        Sam silnik te 1000W wytrzyma. Znam tylko jeden przypadek spalenia silnika ale to po zmianie kontrolera i baterii na 60V gdzie silnik spalił się przy prędkości 45 km/h jeśli mnie pamięć nie myli. Przy CFW upaleń silnika jeszcze nie wiedziałem ani w Polsce ani w Hiszpanii czy Rosji. Co do ogniw to trzeba się liczyć z tym, że życie ich może być krótsze. Ile dokładnie to nie wiadomo bo najdłużej na modyfikacji jeździ Rosja i nie widziałem na razie postów z informacją, że ogniwa padały. Moim zdaniem, nawet jeśli wytrzymają 1 max 2 lata to dla tej frajdy z jazdy warto bo gwarancja z reguły na baterie własnie jest mocno okrojona.

    • Bartek

      (Kwiecień 4, 2018 - 8:52 pm)

      Moja hulajnoga nie łączy się ani z Mi Home i ninebot. Co może być przyczyną?

      • kruprz

        (Kwiecień 4, 2018 - 9:11 pm)

        Jakie komunikaty pojawiają się w obu aplikacjach? Ma tak od nowości? Kupiona nowa czy używana?

    • Bartek

      (Kwiecień 4, 2018 - 8:53 pm)

      Co to znaczy że CFW może być nadpisane i jaki to ma wpływ na hulajnoge

      • kruprz

        (Kwiecień 4, 2018 - 9:12 pm)

        Hulajnoga może zostać zaktualizowana i CFW nie będzie działać a sama hulajnoga wróci do stanu fabrycznego. Nic złego jej się nie stanie.

    • Marcin

      (Kwiecień 4, 2018 - 10:01 pm)

      Postanowiłem nieco głębiej zaglądnąć w temat baterii. Wydaje mi się, że używane przez hulajnogę ogniwa to LG INR18650 M26 o pojemności 2600mAh, napięciu 3,6V i maksymalnym prądzie rozładowania 10A. Teraz mam pewien problem, gdyż znajduję sprzeczne informacje o konfiguracji baterii i napięciach. Ma ona jednak chyba na pewno 30 ogniw i pojemność 7800mAh, to oznacza że prawdopodobnie konfiguracja baterii to 10s3p, czyli mamy szeregowo połączane 10 ogniw, a tych szeregów jest 3 i są one połączone równolegle. To oznacza, że napięcie całej baterii wynosi ~36V (10 * 3,6V), a maksymalny prąd rozładowania to 30A (3 * 10A). To oznacza, że maksymalna moc jaka powinna być produkowana przez tą baterie to 1080W (36 * 30). Wydaje mi się, że w takim razie operowanie na nawet 1000W jest w zakresie możliwości takiej baterii i nie powinno chyba wpływać znacząco na żywotność.
      Nie mam jednak dużej wiedzy w zakresie działania takowych ogniw i mogę się gdzieś pomylić.

      Źródła z których czerpałem wiedzę:
      https://diodek.pl/kompendium-wiedzy-o-akumulatorach-li-ion-18650/
      https://www.youtube.com/watch?v=fJXWVJGpzxk
      https://xiaomiscooter.wordpress.com/2017/04/03/xiaomi-mijia-m365-spare-parts/
      https://www.gearbest.com/blog/reviews/the-xiaomi-m365-electric-scooter-speed-battery-life-operation-1829
      https://www.batlit.pl/ogniwa_ICR18650M26

    • Wojtek

      (Kwiecień 5, 2018 - 10:27 pm)

      Nieco offtop, ale macie może sposób na ruszającą się kierownicę w M365? U mnie są luzy w miejscu zgięcia do składania hulajnogi. Widziałem wkładki do samodzielnego druku 3D, ale nie bardzo mam dostęp do drukarki. Znacie coś innego?

    • iAk

      (Kwiecień 5, 2018 - 11:35 pm)

      Trzeba skręcić tą pionową śrubę w środku (po złożeniu kierownicy ją zobaczysz)

    • maniek

      (Kwiecień 7, 2018 - 9:32 am)

      pozbyłem się luzów w kierownicy ale teraz mocno skrzypi jakby miała sie rozleciec tez tak macie czy to tylko mój model tak ma ?

      • iAk

        (Kwiecień 8, 2018 - 8:20 am)

        Tak, wysmaruj środek np smarem do łożysk (najlepiej towotem) lub kup / wydrukuj specjalna gumowa podkładkę (choćby na aledrogo). Ja ponad rok temu nawalilem smaru i jest wszystko w jak najlepszym porządku.

    • Wojtek

      (Kwiecień 7, 2018 - 12:34 pm)

      Dzięki za pomoc, pomogło.

      • miguelos

        (Kwiecień 10, 2018 - 2:09 pm)

        pytanie czy luzy sa ok, czy lepiej skrecac srube ?
        mam wydrukowana wkladke 0.6mm i jest troche lepiej…

        • iAk

          (Kwiecień 11, 2018 - 6:52 pm)

          Skręcić ale nie na max żeby nawet nie drgnelo bo to też źle. Może peknac ten dzyndzel z przodu 🙂

          • Floreio

            (Kwiecień 11, 2018 - 8:19 pm)

            Cześć ja na luzy zastosowałem zwykła filcową podkładkę kupiona za grosze. Pięknie tłumi luzy

    • marek

      (Kwiecień 7, 2018 - 6:00 pm)

      hejka, dzięki za extra przydatny artykuł.
      Przy okazji – polecicie jakiś uchwyt do telefonu?

    • Michał

      (Kwiecień 9, 2018 - 11:49 pm)

      Witam, na Gearbest jest dostępny klon Xiaomi o nazwie Rcharlance 7S4P.
      Hulajnoga jest identyczna z zewnątrz z M365 (oprócz dzwonka)
      Czy ktoś miał z tym do czynienia ?
      Czy można ją połączyć z jakąś aplikacją ?
      Zmodyfikować oprogramowanie ?
      Może ktoś znalazł info jakiekolwiek na jakichś zagranicznych forach…
      Ogólnie hulajnoga na bluetooth, telefon ją widzi ale nie da się połączyć z aplikacjami dedykowanymi do xiaomi ani z m365 freedom.
      Baterie w środku chińskie 2000mAh, 30szt. więc pojemność całkowita gdzieś pomiędzy M365 a wersją youth.
      Prędkość około 22km/h, zasięg z 16 – 20 może…
      Jakby ktoś miał jakieś info na ten temat to będę bardzo wdzięczny.

    • Rafał

      (Kwiecień 10, 2018 - 9:43 am)

      Cześć,
      Czy wiadomo już coś o wersji 2.3 z KERS?
      Czy dużo Was jeździ na CFW,CFWw ??

      • Ari93

        (Kwiecień 20, 2018 - 12:56 am)

        Przecież w nazwie masz 7S4P co oznacza że jest 28 ogniw a nie 30, napięcie wyraźnie niższe więc i moc wyraźnie mniejsza będzie

    • MarcinD

      (Kwiecień 12, 2018 - 9:00 am)

      Wgrywał ktoś mod-a do wersji europejskiej? Były jakieś problemy z przywróceniem fabrycznego softu? … Nie wiem jakie są dokładnie różnice miedzy softem chinskim a europejskim, w każdym razie np. ninebot-segway w aktualnej wersji apki nie łączy się z hulajnogą.

    • Valdi

      (Kwiecień 12, 2018 - 9:35 am)

      Tez czekam, jazda bez KERS w miescie mija sie z celem bo zaraz hamulca z tylu nie bedzie 🙁

      • Jest

        (Kwiecień 13, 2018 - 11:10 am)

        Hamowanie silnikiem jest takie same jak przy OFW, tylko nie działa odzysk energii

        • Miguel

          (Kwiecień 16, 2018 - 10:09 pm)

          Nie zgodze sie,.u mnie w ogóle nie było hamowania silnikiem, testuje.teraz 1.3.0

        • Miguel

          (Kwiecień 16, 2018 - 10:09 pm)

          Nie zgodze sie,.u mnie w ogóle nie było hamowania silnikiem, testuje.teraz 1.3.0, a jest już 1.3.8 – ktos probowal?

          • vaG

            (Kwiecień 18, 2018 - 12:46 pm)

            Drugi dzień jadę na 1.3.8 – zero problemów. Ładnie się zaktualizowało. Póki co tylko raz bawiłem się z modyfikacją na CFW w bo jednak hamowanie silnikiem (a dokładniej łagodne wyhamowywanie nim) jest mi szczególnie potrzebne, gdyż do pracy mam jeden wiadukt więc z górki mam 2 razy w ciągu dnia.
            Wrócę do testowania jak się pojawi wspomniany KERS.

            • MarcinD

              (Kwiecień 19, 2018 - 5:54 pm)

              Dopiero zrobiłem upgrade do 1.3.8 – jeszcze nie jeździłem, więc na temat jazdy się nie wypowiem ale zauważyłem już jedną dla mnie ważną poprawkę – mianowicie: funkcja blokowania hulajnogi. Poprzednio był taki bug, że kiedy apka rozłączała się z hulajnogą (np. po oddaleniu się lub zamknięciu aplikacji) to blokada również się wyłączała. Teraz działa jak należy ALE trzeba mieć na uwadze, że jak po zablokowaniu padnie telefon to hulajnogę będziemy nieśli na plecach ;D

    • Bartek

      (Kwiecień 19, 2018 - 9:44 pm)

      Po zastosowaniu poradnika hulajnoga szybciej się rozpędza ale po chwili czuć takie zwolnienie i jedzie jak by była na fabrycznym oprogramowaniu,prędkość 23km. Też tak macie

      • kruprz

        (Kwiecień 20, 2018 - 9:04 am)

        Nie masz włączonego przypadkiem trybu ECO?

        • Bartek

          (Kwiecień 20, 2018 - 11:43 pm)

          Faktycznie miałem tryb Eco,moje niedopatrzenie.

    • august

      (Kwiecień 20, 2018 - 8:45 am)

      Powiedzcie proszę co to są te bezpieczniki . Czy to są małe blaszane kwadraciki pod łączeniem ogniw z listwą zbierającą prąd ?

      • kruprz

        (Kwiecień 20, 2018 - 9:05 am)

        Bezpieczniki znajdziesz na BMS w baterii.
        zdjęcie

    • august

      (Kwiecień 20, 2018 - 12:59 pm)

      Dzięki za fotkę . Ja zlutowałem taśmą miedzianą 3mm połączenie ogniw z ” listwą ” przebiegającą przez cały pakiet . Puszczały mi zgrzewy na tych łączeniach już kilkukrotnie . Tam nie ma żadnych zabezpieczeń przeciążeniowych ? ( tylko ewentualnie za słabe zgrzewy ? Co ciekawe puszczały zawsze na minusie , plusy się ekstra trzymają )

    • Michał

      (Kwiecień 23, 2018 - 12:27 pm)

      Witam gdzie najlepiej kupić ta hulajnogę ?

    • Boli jang

      (Kwiecień 29, 2018 - 9:17 pm)

      Ilu z was tu obecnych jeździ po modyfikacjach? Jakieś opinie,problemy?

    • Bolo jang

      (Maj 3, 2018 - 6:01 pm)

      Po przejechaniu 10 kilometrów silnik mocno się grzeje. Czy to normalne?

      • kruprz

        (Maj 10, 2018 - 11:03 am)

        Jeśli tak masz to sprawdź temperaturę silnika jakimś termometrem. Ewentualnie na dotyk. Jak się nie da dotknąć to wgraj sobie dla bezpieczeństwa CFWw.

    • Emilio

      (Maj 8, 2018 - 12:15 am)

      Czy wiadomo już coś na temat nowej wersji mod’a z działającym KERS?

    • Bolo jang

      (Maj 9, 2018 - 8:56 pm)

      Czy ktoś posiada założone opony pełne? Jakie wrażenia?

      • kruprz

        (Maj 10, 2018 - 10:59 am)

        Odradzam pełne opony. Sam miałem je przez kilka dni i zdemontowałem je. Jeśli jednak z czasem chcesz bawić się w naprawianie zgrzewów na baterii to proszę bardzo, polecam. Znajomy jeździł trochę mając pełną z przodu, dętkę z tyłu. Zmienił na pełne i po coś koło 300 km zaczęły mu padać po kolei zgrzewy na baterii.

      • kruprz

        (Maj 10, 2018 - 11:02 am)

        Poszukaj informacji u nas o DYoC.

        • august

          (Maj 11, 2018 - 11:02 am)

          Co mają pełne opony do zgrzewów na baterii ? Zgrzewy puszczają od przeciążenia . Ja założyłem pełne ( wypełnione poliuretanem ) i zauważyłem że opory toczenia są mniejsze . Komfort co prawda się zmniejszył . A zgrzewy na baterii mi puszczały na pneumatykach …

          • kruprz

            (Maj 14, 2018 - 10:28 am)

            Pełne opony przenoszą większą ilość drgań na ramę a co za tym idzie na baterię. Znam osoby, które miały fabryczne oprogramowanie i jeździmy bez usterki do czasu zamontowania pełnych opon.

            • august

              (Maj 14, 2018 - 7:20 pm)

              Zgrzewy nie puszczają od drgań . Zgrzewy puszczają od dużego prądu który idzie z baterii . Np piłowanie pod górkę . Mi puszczały parokrotnie bo co chwilę musiałem zwalniać , i znów rura ( taka droga do sklepu , a opony miałem oryginały z dętkami )… Zmieniłem na pełne , trochę inaczej jeżdżę , polutowałem na nowo blaszane przejścia od baterii i wszystko hula od 300 kilometrów . Zero problemów .

            • august

              (Czerwiec 9, 2018 - 6:09 am)

              Zwracam honor i przyznaję że jednak pełne opony mogą mieć wpływ na urywanie się ogniw przy zgrzewach . Może nie tyle pełne opony co wstrząsy które powstają przy podjeżdżaniu np pod krawężnik . Ostatnio musiałem szybko dojechać do pracy po nie najlepszej drodze i problem baterii powrócił .

    • RYcho

      (Maj 10, 2018 - 2:35 pm)

      Mam pytanie z innej beczki – całkiem innej i dziękuje z góry za wyrozumiałość. Chce hulajnogę kupić na dojazdy do pracy – około 5 km w jedna stronę. Jednak moja waga to około 110 kg – czy hulajnoga da radę mnie udźwignąć i się nie rozleci po kilku miesiącach?

      • kruprz

        (Maj 10, 2018 - 2:38 pm)

        Sam ważę trochę więcej niż Ty a używam swojej od jakoś grudnia cały czas jeżdżąc na niej. Dystans 5km pokonasz bez problemu w obie strony na jednym ładowaniu. Moja na razie nie ma oznak przeciążenia. Czarna na zdjęciach w poradnikach to moja którą używam 🙂

    • Emilio

      (Maj 11, 2018 - 4:43 pm)

      Czy da się wymienić padnięte poszczególne ogniwa lub wszystkie ogniwa bez wymiany elektroniki baterii? Taniej można wymienić same ogniwa niż całą baterie. Jak to wygląda?

    • august

      (Maj 13, 2018 - 8:30 am)

      W tego typu pakiecie dobrze jest aby wszystkie ogniwa były zbliżone parametrami . Zarówno prądowymi jak i napięciowymi . Ogniwa nie są balansowane każde z osobna tylko po trzy . Czyli wypadałoby wymienić wszystkie . Jeżeli weźmiesz pod uwagę cenę 30 ogniw ( wysokoprądowe ok 15 pln) i cenę robocizny to okaże się że nowa bateria wcale nie jest aż tak droga … Można oczywiście włożyć też ogniwa z odzysku . Można zrobić wszystko jak się ma kaprys .

    • boruvva

      (Maj 14, 2018 - 7:01 am)

      Po przejechaniu ok 500 km hulajnoga przestala sie ladowac?
      Co moglo sie stac? zasilacz jest OK, mial juz moze ktos tak?

    • boruvva

      (Maj 14, 2018 - 10:23 am)

      OK, jednak laduje sie. Ale natomiast mam innny problem, po przejechaniu 1,5km poszlo 18% baterii
      Wgralem DYoC 801, przy takim drenazu baterii to zasieg wyniesie z 5km

      • kruprz

        (Maj 14, 2018 - 10:26 am)

        Hej,

        Proponuję w Mi Home sprawdzić zasilanie na poszczególnych celach. Moim zdaniem umiera Ci jakiś zgrzew na baterii (albo kilka) i jak chwyta raz nie. Według mnie czeka Cię odkręcenie obudowy i naprawa zgrzewów.

        • boruvva

          (Maj 14, 2018 - 11:05 am)

          Tak to u mnie aktualnie wyglada, przy braku obciazenia, hulajnoga odpalona na lezaco.
          2% baterii na 5km poszlo (hulajnoga lezy)

          Battery Cell Pack1 4,00V
          Battery Cell Pack2 4,04V
          Battery Cell Pack3 4,11V
          Battery Cell Pack4 4,02V
          Battery Cell Pack5 4,02V
          Battery Cell Pack6 4,02V
          Battery Cell Pack7 4,03V
          Battery Cell Pack8 4,03V
          Battery Cell Pack9 4,03V
          Battery Cell Pack10 4,02V

    • Boruvva

      (Maj 14, 2018 - 4:47 pm)

      Kurde nadal coś nie tak, czasami nie mogę włączyć hulajnogi muszę podłączyć ładowarkę żeby móc uruchomić hulajnogę chociaż bateria prawie full. Do tego przy ładowaniu czasami po prostu przestaje ładować, trzeba podłączać kilkukrotnie zasilacz i czasami zaskoczy.
      Spotkał się może ktoś już z takim zachowaniem??

    • august

      (Maj 14, 2018 - 7:10 pm)

      Odkręć dekiel od spodu , odkręć baterię i wyjmij . Przetnij folię nożykiem i zdejmij z baterii . Sprawdź czy wszystkie zgrzewy ( takie z sześcioma punkcikami ) trzymają się listwy która biegnie przez całą długość baterii . Może być tak że któryś puścił ale cały czas dotyka do listwy , jak się nagrzeje to przestaje ładować . Jak ostygnie to znów kontaktuje .

      • boruvva

        (Maj 15, 2018 - 2:45 pm)

        OK, rozebrlame baterie i jeden zgrzew byl poluzowany. Przylutowalem go solidnie, ale nie pomoglo.
        Teraz hulajnoga jest rozladowana i sie nie laduje (caly czas swieci sie zielona dioda na zasilaczu) nie przelacza sie na czerwona.
        Czyzby BMS Fuse ?

    • august

      (Maj 15, 2018 - 5:46 pm)

      Sprawdź pozostałe zgrzewy podważając je , Można też wykręcić wtyczkę ładowania z hulajnogi i ładować poza nią . ( gniazdo i dwa kabelki ) Sprawdź napięcie na poszczególnych celach . Nic oprócz odlutowania nie powinno się stać . Być może któraś blaszka puściła zgrzewem na baterii . U mnie oprócz puszczenia na listwie puszczały też na minusowym zgrzewie z ogniwem . Jedna przepaliła się w połowie . Szukaj różnic w napięciu między celami , łatwo namierzysz usterkę .

      • Boruvva

        (Maj 16, 2018 - 6:20 am)

        Dobra jest sukces, okazało się, że był jeszcze jeden lut uszkodzony przy samym ogniwie. Po przylutowaniu hulajnoga działa. Natomiast cały czas mam różnice na jednym battery pack który mu inne wartości niż pozostałe, zazwyczaj o te 0,02 – 0,03V, czym to może być spowodowane?

    • Boruvva

      (Maj 16, 2018 - 6:24 am)

      BTW, nie polecam nikomu pełnych opon.
      Po pierwsze, Wszystkie moje problemy z baterią zaczęły się po ich zamontowaniu
      Po drugie, przy jeździe strasznie się nagrzewały co powodowały, że tracimy swoje właściwości i bardzo puchły, co raz spowodowało że opona sama spadła z felgi!!!

    • Sylwek

      (Maj 19, 2018 - 1:27 pm)

      Cześć,
      Czy ktoś z Was probowal instalowac CFWw na hulajnodze z jedym bezpiecznikiem ?? Jakie moga byc konsekwencje samej instalacji ? Moze gdybym nie korzystal non stop z pelnej mocy to silnik wytrzyma ?

      Bardzo prosze o komentarz.

      • Darco24

        (Maj 19, 2018 - 3:33 pm)

        Silnik wytrzyma , tu chodzi raczej o układ sterujący tam gdzie są bezpieczniki ta u Ciebie akurat ten bezpiecznik a cała płytka znajduje się na przodzie baterii , jak się mylę to poprawcie mnie

    • Darco24

      (Maj 19, 2018 - 3:28 pm)

      Witam wszystkich , zrobiłem sobie a raczej zmieniłem oprogramowanie tak jak macie w opisie , mialem najnowsze oprogramowanie1.3.8 poszlo gladko , teraz moje pytanko pojezdzilem troszke do testow czy i jak silnik sie grzeje i wynik wyszedl taki na na rękę to gorący a na tester to wynik 54°C czy mam się martwić czy jest wszystko ok??

      • Sylwek

        (Maj 19, 2018 - 3:49 pm)

        Właśnie chodzi mi o to czy mogę to wgrać i korzystac z tego jakoś z głową to cała elektryka to wytrzyma ? Może ktoś próbował ? Boje się, że podczas wgrywania nowego softu może się już coś posypać.

    • Boruvva

      (Maj 24, 2018 - 8:35 am)

      Jak wygląda kwestia rzeczywistego zasięgu waszych m365, u mnie nie za dobrze, max 11km przy 80 kg po płaskim

      • Darco24

        (Maj 27, 2018 - 1:26 pm)

        Moja hulajka tak średnio 21km wytrzymuje na oryginalnym sofcie bez Eco tyle że z medium kiers , na przeróbce jeszcze nie sprawdzałem bo tel rozwaliłem jak przez policjanta przejeżdżałem na pełnym gazie i wypadł z zaczepu😏😎 ale tak na oko to zasięg spadł gdzieś do 17-18km ale to na oko

    • Mati

      (Czerwiec 4, 2018 - 5:12 pm)

      Cześć,

      Mam tylko iOS, macie pomysł jak wgrać to bez androida 🙂 ?

    • Anonim

      (Czerwiec 6, 2018 - 5:38 pm)

      Zaktualizowała mi się aplikacja scooter w Mi home . W tej chwili nie pokazuje napięcia na pakietach ogniw . Ktoś wie jak wrócić do poprzedniej wersji ??

    • MarcinD

      (Czerwiec 11, 2018 - 3:22 pm)

      Wie ktoś co się zmieniło w firmwarze wer. 1.4.0? Podobno już istnieją mody na bazie tej wersji. Co w niej jest ciekawszego względem modyfikowanej 1.3.0? Wiem że KERS. Coś więcej?

    • Zainteresowany

      (Czerwiec 20, 2018 - 8:01 pm)

      Jak po modyfikacji wyglądają podjazdy pod górki (nachylenie terenu 20-25%)? hulajnoga lepiej sobie z nimi radzi? pytam ponieważ rozważam kupno hulajnogi ale mieszkam w górzystym terenie i mam wątpliwości, że silnik 250W da radę (ważę 90kg).

      • kruprz

        (Czerwiec 20, 2018 - 10:43 pm)

        Nie sprawdzałem pod jakimi kątami robiłem podjazdy ale po modyfikacji mogę pokonać większe górki a mam powyżej 100kg. 🙂 Tylko, że do takich górek to rozważyłbym wgranie oprogramowania DYoC (poradnik dostępny na stronie).

    • jungli

      (Czerwiec 20, 2018 - 9:17 pm)

      Jakie 1000W?:) Mylicie pojecia. CFW wyciaga po prostu max obroty dla tego silnika przy tym napieciu, ktory w pierwowzorze mial 350W mocy. Zmieniona zostala rowniez charakterystyka uzyskiwania mocy, na CFW max dostepna jest praktycznie od zera, na standardowym sofcie moc narasta liniowo. Zeby wyciagnac wiecej z tego silnika nalezy podac mu wieksze napiecie, co wiaze sie ze zmiana baterii, sterownika itd… Na wschodzie, mozna kupic zestawy do hulajki, ktore pozwalaja na jezdzenie z predkoscia 40kmh i realnie zwiekszaja zasieg w zwiazku z powiekszeniem pojemnosci baterii.
      Sam jezdze na CFW, zaleta tego rozwiazania jest moc dostepna od zera, co pomaga przy stromych podjazdach, co do samego zasiegu nie zauwazylem praktycznie zadnych roznic, tylko trzeba jezdzic z glowa. Co do KERSa, to nie wiem czy zwrociliscie uwage, ze hulajnoga przy uzyciu hamulca, hauje rowniez silnikiem?:) Tylko trzeba uwazac, poniewaz mozna fiknac przez kierownice.
      Hulajami jezdze juz ladnych pare lat i pomimo, ze polski dystrybutor Xiaomi jest tragiczny, to sama hulajnoge uwazam, za najlepiej wydane 2tys w moim zyciu. Szerokosci i bezawaryjnosci.

    • jungli

      (Czerwiec 20, 2018 - 9:21 pm)

      Zapomnialem dodac, robie srednio 22km na ladowaniu przy swoich 100kg wagi i czesto latam na pelnym gazie:)

    • Michal365

      (Czerwiec 22, 2018 - 11:41 pm)

      Witam, warto zaznaczyć, że w wersji CFW przepustnica jest zero-jedynkowa, niezależnie od położenia rozpędza maszynę do maksa. W trybie ECO działa w ograniczonym zakresie, jest możliwość jazdy z regulowaną prędkością 20-25km/h. Fajnie by było, gdyby zjeżdrzając ze wzniesienia, jednak dała na luz i nie dohamowywała do 32;)

    • pikuś

      (Czerwiec 23, 2018 - 12:37 pm)

      To jak oni produkują z jednym lub z dwoma bezpiecznikami i gdy kupujesz przykładowo ten model to kupujesz ciemno (losowo) ?

      • kruprz

        (Czerwiec 23, 2018 - 8:20 pm)

        Pikuś, pierwsze partie miały jeden bezpiecznik. Z reguły wersje China z numerem seryjnym poniżej 35000. Ewentualnie werjse Youth (M187) i International w czasie kiedy był okres przejściowy. Obecnie wszystkie mają dwa bezpieczniki. To jest informacja dla kogoś kto „miał szczęście” i kupił z pierwszej partii bądź od kogoś tzw. leżak magazynowy. Teraz trafić wersję z 1 bezpiecznikiem z Chin to trzeba mieć mega szczęście.

    • iAk

      (Lipiec 20, 2018 - 12:37 am)

      Wie może ktoś jakie maksymalne temperatury które będą bezpieczne mogą być na baterii, mainframe i silniku? Byłbym bardzo wdzięczny za te informacje bo coś ostatnio bardzo podskoczyły mi te wartości.

      Pozdro

    • Luke

      (Lipiec 24, 2018 - 3:28 am)

      Macie jakiś pomysł jak podwyższyć moc za pomocą iPhona? Brak appki

      • Darco

        (Lipiec 24, 2018 - 10:05 am)

        Najprościej idziesz do znajomego z czteropakiem porzyczasz tel z androidem i gotowe:-)

      • Luke

        (Sierpień 17, 2018 - 12:16 pm)

        niestety apka wspolpracuje tylko z androidami :/ wiec albo czteropaczek i pozyczasz telefon od kumpla albo kupujesz najtanszego smartfona z androidem np. z biedronki za ok. 200 zl 🙂

    • Kociol

      (Lipiec 28, 2018 - 7:50 pm)

      Ciekawe kiedy wyjdzie nowsze oprogramowanie i będzie odzyskiwało energię i reagowało płynnie na gaz i miało te wszystkie tryby

      • kruprz

        (Lipiec 28, 2018 - 7:51 pm)

        Tak, jest już takie. Poszukaj u nas w poradnikach pod nazwą DYoC.

      • Kociol

        (Sierpień 16, 2018 - 7:43 pm)

        nie musisz czekac na nowe oprogramowanie. wystarczy samemu sobie stworzyc taki plik i sam ustalasz kiedy ma sie wlaczac odzysk energii, max predkosc w trybie eco, itd itd itd

    • Tomek

      (Sierpień 9, 2018 - 9:42 am)

      Witam,
      dziś moja hulajnoga zatrzymała się, usłyszałem 3 krótkie sygnały x3 i się wyłączyła, czy ktoś się z tym spotkał?

      • Tomek

        (Sierpień 17, 2018 - 12:14 pm)

        sprobuj odlaczyc kabelek od baterii na kilka sekund zeby zresetowac BMS. powinno pomoc 🙂

    • Mati

      (Sierpień 13, 2018 - 1:27 pm)

      Cześć,

      Mam podobny problem jak Tomek – przez blisko 2 miesiące hulajnoga śmigała na tym modzie bez problemu, przedwczoraj zaczęłą się sama wyłączać podczas jazdy aż finalnie sama się wyłączyła i na nic nie reaguje (nawet do tego stopnia, że jak podpinam ją pod zasilacz to lampka świeci się na zielono a nie na czerwono). Spotkał się ktoś z takim problemem? Obawiam się, że coś się spaliło…

      Pozdrowienia

      • Mati

        (Sierpień 17, 2018 - 12:13 pm)

        sprobuj odlaczyc kabelek od baterii na kilka sekund zeby zresetowac BMS. powinno pomoc 🙂

    • Maciej

      (Sierpień 14, 2018 - 12:20 pm)

      Gdzie teraz najlepiej kupić hulajnogę?

      • Maciej

        (Sierpień 16, 2018 - 7:42 pm)

        w autoryzowanym sklepie xiaomi zeby miec europejska gwarancje. kupisz z chin, co prawda zaoszczedzisz kilka zl, ale cos ci sie zje…ie to bedziesz w brode plul 🙂

    • Anonim

      (Sierpień 14, 2018 - 2:43 pm)

      Mati,
      daj znać jak będziesz miał jakieś info, jest kilka teorii na Youtube.

      • maciej

        (Sierpień 30, 2018 - 9:39 am)

        dzięki – kupione w polskim salonie z elektroniką

    • n00b

      (Sierpień 15, 2018 - 3:42 pm)

      Mam firmware 1.4.1 i nie mozna wgrać ani BMS ani DRV ani CFW. Miał ktoś taki problem?

      • n00b

        (Sierpień 16, 2018 - 7:40 pm)

        bo xiaomi przy firmware 1.4.1 zablokowalo mozliwosc instalacji innych wersji plikow niz fabryczne oprogramowanie. na razie nie ma mozliwosci downgrade do 1.3.8

    • Darco

      (Sierpień 17, 2018 - 10:13 pm)

      Witam bez paniki czlowiek to wymyslił i człowiek to obejdzie ja juz testowalem zejscie z firmware 1.4.1 do 1.4.0 takze bez paniki jak cos to walic na pw pozdro 🙂

    • Grze

      (Sierpień 18, 2018 - 9:02 pm)

      Czy macie może sposób na wgranie nieoryginalnego oprogramowanie przy wersji firmware 141?

      • Darmo

        (Sierpień 19, 2018 - 9:34 am)

        Tak jest możliwość, ale nie zrobisz tego z dostępnymi apkami tutaj

    • Darco

      (Sierpień 19, 2018 - 10:21 am)

      Tutaj masz mój filmik jak przechodzę blokadę i robię downgrade do 1.4.0 i nawet 1.3.8
      https://www.youtube.com/watch?v=4EFwjKV_njo

      • Anka

        (Sierpień 21, 2018 - 2:23 pm)

        darco dzięki za filmik. skąd wziąc apkę do downgrade? i skąd wziąć pliki bin z firmware 1.4.0 ??

    • Looban

      (Sierpień 19, 2018 - 12:35 pm)

      Pytanie z innej beczki: jak się na tym jeździ po rozladowaniu baterii? jak na normalnej czy są jakieś opory?

      • Anka

        (Sierpień 21, 2018 - 2:26 pm)

        Looban jeżeli padnie ci bateria to śmigasz normalnie jak zwykłą hulajnogą. natomiast gdy podczas jazdy z rozładowaną baterią spróbujesz dotknąć manetki (gazu) to włączysz system kers (odzyskiwanie energii) i wtedy będziesz mógł podładować baterię używając swojej nogi do odpychania się, ale odniesiesz wrażenie jakbyś czołgiem jechał 😛 hehe

    • Darco

      (Sierpień 19, 2018 - 12:56 pm)

      Jest ok mozna smigac jak sie rozładuje

      • Xen

        (Sierpień 23, 2018 - 2:30 pm)

        Niby można, ale jest to niewygodne. Z powodu faktu, że platforma jest dosyć wysoko nad ziemią jazda hulajką od Xiaomi w porównaniu ze zwykłą hulajnogą napędzaną siłą mieśni to męczarnia. Pozycja jest nienaturalna, trzeba uginać kolano, waga robi swoje – ja po kilkuset metrach skorzystałem z komunikacji miejskiej 😉

    • Darco

      (Sierpień 23, 2018 - 7:05 pm)

      No tak dokladnie , ale da sie 😉

    • august

      (Sierpień 24, 2018 - 6:32 am)

      Co nowego w wersji 1.4.1 , oprócz blokowania wgrywania obcego oprogramowania ?

    • maciej

      (Sierpień 31, 2018 - 1:15 pm)

      Czy też macie problem z aplikacja „ninebot”? Otóż często zdarza mi się, że apka widzi moją hulajnogę ale po naciśnieciu na nią wyskakuje komunikat: „nieobsługiwany model pojazdu” Od wczoraj mam hulajkę po tunningu. Czy to ma wpływ na działanie apki?

      Pytanie nr2: Czy znacie/polecacie inne apki do hulajki poza mihome i ninebot?

      • maciej

        (Wrzesień 1, 2018 - 6:08 pm)

        żeby zadziałał ci ninebot z twoja hulajnogą, musisz niestety wgrać starszą wersję aplikacji ninebot. do znalezienia w internecie. i broń boże nie aktualizuj apki przez sklep play. nowszy soft niestety blokuje komunikacje z hulajnogą xiaomi 🙁

        • odpowiedź na pyt nr 2

          (Wrzesień 1, 2018 - 6:09 pm)

          jest jeszcze inna apka, która super działa na ios, jej nazwa to: darknessbot. m.in. rysuje ci po mapie trasę, którą przebyłeś. fajna sprawa. natomiast nie wiem, czy na android też jest

          • Krzych B

            (Wrzesień 4, 2018 - 7:27 pm)

            Mam problem z apk ninebot segway przez brak wyobraźni zaktualizowałem najnowszej wersji oprogramowania i po odintalowaniu pionowej inst. 4.0.6 nie mogę się zalogowac na konto
            Ich teraz zrobic

    • Tomek

      (Wrzesień 10, 2018 - 3:04 pm)

      Witam,
      czy ktoś wie gdzie kupię śruby tylnego koła?

    • Jakub

      (Wrzesień 13, 2018 - 2:32 pm)

      Mam nową hulajnogę i najnowsze oprogramowanie a więc chyba 1.4.2 . Czy istnieje tak świetnie przygotowana instrukcja jak powyżej w artykule ale dla softu 1.4.2 ? Bo ten soft z linku powyżej nie działa przy 1.4.2.

    • Darco

      (Wrzesień 16, 2018 - 10:15 am)

      No pewnie że tak , jest sposób na 1.4.2… wystarczy poszukać …

    • skiper

      (Wrzesień 16, 2018 - 12:21 pm)

      Witam, złożyłem nową hulajkę i mam lekko przekrzywioną kierownicę w stosunku do położenia koła jak to wyregulować? Proszę o pomoc.

    • Darco

      (Wrzesień 16, 2018 - 10:12 pm)

      Skręcona czy przekrzywiona ??
      W zasadzie tam jak z kartonu wyciągasz to zakłada się górna część kierownicy z manetkami i dwie śrubki wkręca więc zakładam że hmm źle otwory na śruby wywiercone ??

    Dodaj komentarz

    Twój adres email nie zostanie opublikowany.